Pablito Pablito Pablito Aimar

2024年2月初，年度旅行來到鎌倉、湘南海岸，走一趟灌籃高手聖地巡禮。

主要去了３個點：江電鎌倉高校前站＋鎌倉高校前平交道、鎌倉海濱公園、片賴西濱海岸。其他像是平塚體育館、辻堂海岸等，因為行程安排無法加入就捨棄了。

抵達當天下午先去了江之島看湘南寶石，登上Sea Candle遠眺片瀨西濱海岸。

江之島就很像旗津XD 當天傍晚風勢極為強勁，我在Candle上都覺得塔在晃。湘南寶石倒是比預期的更美，但場地不大，下午趁天還亮登島，待到晚上看寶石再離開，時間上蠻充裕也不會太累。

湘南寶石，每年12月到2月都有展示，蠻推薦去的~

隔天起大早正式聖地巡禮~ 事前聽聞平交道人很多，就安排在第一個點。從藤澤起站搭江電前往。我一向喜歡地面電車，搭乘江電讓我很興奮，也很期待。而江電也沒有讓我失望。非常推薦去鎌倉的人都一定要搭一趟江電!

光只是在鎌倉高校前站我就拍了好多照片，平常日的小站其實很安靜，雖然有遊客但不多，整個氣氛是安詳寧靜的。很適合散步。

當天很幸運，不算低溫，太陽也很充足，是非常適合海邊的天氣~ 海面上都是衝浪的人群，而且是從早到晚都有人在衝浪~ 充分理解湘南衝浪天堂的美譽~

第一站就是那傳說的平交道~ 多少年的青春回憶就是這一幕。

那個路口其實挺繁忙的，來往穿梭的大小車輛很頻繁，要找到一個比較淨空的時機拍照還是得等一下。但人潮已經比我想像的少，我原本預想一定會拍到人頭，但真的人不算多。挑早上去是對的，接近中午人潮就越來越集中。大部分是中國團，還能聽到中文導遊一直喊著下一班車是幾點經過，可以準備拍照了云云。現場有一位警衛隨時提醒遊客不要站到馬路邊上，整體秩序還算良好。

海天一色，雲羽也是極美的。心情蠻激動的其實，尤其是望著那被陽光照耀亮晃晃的海面。我心中最美好的畫面。

第二個點是新版第2集流川(違規)騎腳踏車的鎌倉海濱公園堤防邊。
因為我搞錯了地點，雖然在長谷站下車後，走到海岸邊，也看到堤防了。但我記錄的點卻沒看到想像中的畫面。此時就要感謝我的旅伴了。如果我是自己一個人，我可能就會放棄，隨便拍幾張照片就離開。但我的旅伴發揮了搜尋功能，立刻在網路上找到其他網友分享的地點，確定方向後，我們就往極樂寺的方向一路沿著堤防走，而且還走了近20分鐘。

再次感謝本日陽光極好，風也不算特別大，一邊看海景一邊散步，心情很舒適。

終於是走到傳說中的消波塊堤防邊了。現場幾乎沒人，就是個普通的海岸公路邊的人行道XD
我拿出漫畫，開始喬位置拍照。不得不說以單人之力絕對是沒辦法不後製就拍出一模一樣完全符合封面的照片，或許還需要一些遠近調整，但我們2人現場真的什麼姿勢都試過了，拍了上百張，只能挑出一兩張感覺比較貼合氣氛的。只能說網路上的大手們真的很強。

要對齊消波塊，就無法對齊遠景的海岸，兩邊一定只能選一種對齊。磁磚的花樣也因為封面大小跟實際大小有縮過，絕對不可能對齊。但反正聖地巡禮嘛，就是一種自我滿足的feel，總之成果我還是挺滿意的。

當時雖然風不算特別強勁但還是有風，而且還有很多烏鴉?海鳥?之類的。我一邊拍照一邊很怕公仔們被吹走或是叼走......而且堤防蠻高的，我是以一種趴爬的姿勢在拍照。旅伴說從背後看我的姿勢真的很拚很好笑XD

結束拍照後又走20分鐘到極樂寺站，中途有點荒涼還要爬坡，但寧靜社區的氛圍讓人心情愉悅。午餐是極樂寺附近的 SOMTHING'S COFFEEHOUSE，是一間很安靜的小店，手沖咖啡/義式咖啡極醇美，推薦有來這區的人可以一訪。拿坡里坦是偏酸的口感，但分量充足，可以吃飽。

極樂寺也是充滿懷古風情的小站，可惜因為時間的關係沒能進車站後的極樂寺一訪。留待來日吧。

為了掐傍晚時刻到片瀨西濱海岸(縣立湘南海岸公園)拍照，在這之前臨時加入了去新江之島水族館的行程。

江之水小小的不大，2個小時內一定能逛完。相較大阪海遊館跟沖繩美之海，規模跟可看度都差了些，但我要大推水母區塊，算是江之水的招牌，為此來一趟還是很值得的~

從江之水出來直接就是片瀨西濱海岸，走下沙灘往左看，就是江之島，燈塔與堤防一樣不缺。就是漫畫最後一集，流花2人對話之處。

這裡也是花了不少時間，想拍出最符合原作場景的畫面。但不管怎樣都覺得會差一點點，心中也懂要百分之百還原是不可能的，還是情不自禁地拍拍拍。噗首那張算是光影、方向、位置都比較符合的。是說我要吐槽一下，櫻木坐的位置離海太近了，以傍晚漲潮的狀態來說，櫻木坐的地方肯定會被海浪打到，或沙地也會濕濕的不太適合坐在地上。但總之小粉絲也沒什麼好計較，比對著漫畫與實景，腦中想像著兩人的對話交流，心滿意足。

傍晚雲層過厚，沒看到夕陽，只看到餘暉。天空的雲輕飄飄的，往北的方向聽說如果天氣好能看到富士山。雖然那天沒能看到富士山，但向晚時分的海天雲還是很美好。雖然是氣溫逐漸降低，但我心中很溫暖。能來這趟，還遇到這麼好的天氣，又有很得力的旅伴，此行不虛。

依依不捨離開海邊，往小田急片瀨江之島站走，很近。

小田急江之島線往藤澤車程僅5~9分鐘，比江電快多了XD 這條線還可以一路搭回新宿(搭配不同車次)，有機會還想試試小田急浪漫特快。

隔一天又有機會搭乘江電，剛好是人潮最少的平日午前，在車廂內看到這層層疊疊的藍，心情滿是感動。謝謝湘南。謝謝江電。

以上，就是我的湘南聖地巡禮。去的點不多，行程其實很鬆很隨興。我走得很開心，終於可以完成心願。感激前輩網友們的經驗分享，感激旅伴的配合與陪伴。感激天氣很好，氣溫適中，感激一切計畫的沒計畫的都順利成行。
感激灌籃高手，讓我有這麼美好的一趟旅程。

此次行程相當感激下面兩篇文章作者，我幾乎只要照表操課即可，省了不少力氣。萬分感激。

https://www.plurk.com/p/pamx5a

https://weepysky.pixnet.net/blog/post/350023534

2006世界盃前

我跟PTT阿版版主driftwood說:「一支球隊最重要的就是團結、團結、團結」

那時我剛當阿迷一兩年，2005年YWC奪冠後，國家隊也是鋒頭正勝

我志得意滿，覺得一切皆有勝算。06年名單又是一時之選，教練又是佩克曼。

我覺得這支球隊什麼都有了，只要團結團結再團結，沒有什麼過不去的。

但driftwood回我:「不，一支球隊最重要的是教練。」

作為足球新手，又是追著球員來的，當然無法體會這句話，不贊同但也沒反駁。 畢竟教練是佩克曼嘛，也是有道理的。沒有佩克曼，就不會有06這屆。

06年失敗後，我很長一段時間憤世嫉俗，覺得世界欠我們一座冠軍。

然後10年、14年，美洲杯連三亞。我漸漸懂了當初版主說的話。

這幾年真的是很難再去想像這支球隊未來的面貌。

只是靠大賽維持對球隊的關注度。

「那麼近的，卻那麼容易失去，那麼看重的，卻總被看輕」

很長一段時間我對球隊的感想只有這句話。是恨鐵不成剛，不懂為何做不到。

其實我何曾看輕過他們? 他們失去的比我這只能在銀幕後觀看的人多更多。

只是我也不再年輕，逐漸懂了那一心一意相信球隊團結力量大的不可能性

一支球隊要奪冠，需要太多因素水到渠成了。而我們總是缺東少西。難。

19號奪冠隔天，我突然回想起跟版主的對話。

起因是本屆從小組賽看下來，除了對梅西瘋狂的讚譽外，看到很多聲音說，這屆阿根廷非常團結。是團結讓這隻阿根廷走到最後，捧起獎盃。

咦? (歪頭)

曾經有人提醒我團結不會成為決定性因素

但偏偏是奪冠的今天，卻有無數人感歎「最團結的球隊拿下了金盃」

這是怎麼回事???

一邊腹誹的同時，我深知，這屆的確是相當的團結了。

那股氣勢，只要有看球賽的人，都能感受到，整支球隊從上到下的一體感。

所以16年前的我的理論還是對的嘛? (並不)

嗳，我當然知道奪冠不可能只是因為團結。 

教練的靈活性與知錯能改，臨場反應、梅西的存在、新人的挺身而出，中後場硬挺，加上Dibu神之表現。這種種都是主因，缺一不可。

但當年足球新手的我發下的豪語，16年後以某種形式得到印證

我真的非常開心。感受到正面的循環。

5屆世界盃過後，我得到了我的獎賞。得到了身為阿根廷球迷，這支球隊給我的最美好的獎賞。

一座金盃，還有對於初心的認證。

謝謝。Soy de Argentina, hasta siempre.        

2023年1月中某個周五，搭乘星宇抵達福岡機場入境後，搭計程車至博多車站換搭新幹線前往長崎。沒有先用網路訂票是因為入境時間難抓，怕趕不及，多方調查後發現現場購票應該不至於沒位子，就決定臨櫃購買，也還好入境很順利，最後也搭上預想的班次。

原本就很單純想說到時再買就好，爬文後發現還有大件行李的問題。我們是2個28吋的箱子，但其中一個測量長寬高後會超出一點點，就很緊張，怕到時候買不到大件行李座位不能上車。

官網的照片有列出車廂的行李擺放區(並非背後靠牆劃定的大件行李座位)，如圖

圖片來源 https://www.jrkyushu.co.jp/chinese/train/shinkansen_kamome.html

但網路上找不到相關分享，究竟是不是真的每車廂都有行李擺放區、又或者擺放區也必須購買大件行李座位才能使用? 總之滿頭疑問，只能忐忑不安地等當天搭乘才能見分曉。

到博多車站後，從筑紫口進去，左手邊就有一個JR綠色窗口，看人不多就進去買了。用結結巴巴的日文詢問是否可以買西九州新幹線的票，售票人員說可以，又問是否還有大件行李座位，他飛快地說了一串，我其實聽不很懂，但應該是沒問題的意思。於是順利得到Relay KAMOME特急+ KAMOME的指定席車票。

因為一直想著自己是要搭新幹線，所以進站就走了新幹線改札口，卻被擋住不能進。站務人員看了我的票，叫我去北改札口搭乘，我才恍然大悟，因為博多到武雄溫泉段，是鹿兒島本線，不是新幹線，要進站要從在來線改札口。若從長崎回程，因長崎-武雄溫泉段是新幹線，就要從新幹線改札口進站。

Relay KAMOME的車體雖然很有復古優雅的風格，但其實座位很窄，尤其靠窗座位腳下不知道為何靠牆面有一條金屬箱(管線?)之類的設備，佔去三分之一能放腳的空間。加上火車極度不穩，搖晃程度幾乎到了無法安穩吃鐵路便當的程度，這段一個小時的行程實在稱不上舒適。

至於行李放置處，則是在車廂正中央兩側畫出一塊區域可以擺行李，但因為要把行李提起來再卡住鐵桿，要花點力氣，就很容易擋住左右來往的旅客。而且行李擺放區位置不大，我們兩卡28吋箱子上去以後就幾乎沒空間了。

抵達武雄溫泉站後，KAMOME新幹線已經在對面11月台等待了，新穎亮白的車體，大氣寫意的LOGO與圖案，讓首次搭乘新幹線的我興奮不已。但因為換車時間僅3分鐘，拖著大箱子的我不敢大意，隨手拍了幾張照片就匆匆上車。我們的座位背後雖然是牆面，但牆上的貼紙寫著這塊是車廂內共用的行李空間，而我們隔壁座位背後的地上則貼著「特大荷物SPACE」貼紙。

而在車廂尾，也有擺放行李的空間(如圖)，但沒有貼特大荷物貼紙，推估乘客行李均能自由擺放。回程的時候我們把兩個箱子都擺進去這個空間還綽綽有餘(中途箱子還滑出來差點飛出門外)。可知28吋左右的行李箱即便沒買到大件行李座位，還是有地方擺放的。

KAMOME座位寬敞，坐墊柔軟舒適，木質椅身給人溫暖感受，列車行進平穩，跟Relay KAMOME的搖晃不穩形成強烈對比。短短30分鐘的行車後，抵達終點站長崎。

出站後，我們決定先買回程車票，挑戰用機台購買。長崎車站人潮比起博多冷清的多，找到機台後，選擇繁體中文頁面，雖然選項令人眼花撩亂(一開始選成九州新幹線又退出重選)，但也順利買好，對，我們還是買了大件行李座位，反正也不會加價，就買起來比較安心。得到乘車券+特級券2張票券，兩人一共4張票。(忘記拍照)

回程從長崎搭回博多，提前在月台上幫KAMOME好好的拍了許多照片，也再次確認車廂內的確都有行李置放區。同樣在武雄溫泉換搭Relay KAMOME，這次的車子搖晃更厲害，飲料放在桌上都得用手扶著怕潑出來。

抵達博多車站後，人潮洶湧的程度讓剛在寧靜的長崎度過6天的我不太適應……

順利完成這趟新幹線初體驗，也確認了大件行李座位與行李的問題。

很多人問為何不買JR PASS三日或五日，因為我本人在長崎就待了整整7天，PASS並不合用，加上我是喜歡定點旅遊的人，選定一個城市或區域就不會移動太遠，本次停留長崎期間，中間只有去島原一天而已。長崎大小景點不少，地方也不大，每天上下午各排一個景點就很足夠了(我通常一個景點都會待超過3小時)。這也是我至今沒有嘗試JR PASS的最主要原因。(雖然我也很希望能搭搭長途新幹線譬如東京-仙台這種)。

以上，紀錄一下搭乘西九州新幹線的心得。網路上資訊不多，畢竟去年9月才開通，找資料的時候真的找到快瘋了XD 寫這篇希望能幫上之後預定搭乘(尤其是帶著大件行李)的旅客囉。