旅行日期2019.11.6-10
9月底突然決定要去沖繩，就很快的把行程都排好，第一次去沖繩，又不會開車，當然就是以公車為主要移動手段。
行程如下
第一日：去程CI120，下午原定首里城，後改成齋場御嶽+知念岬公園（公車）
第二日：Gangala山谷+玉泉洞＋奧武島（公車＋計程車）
第三日：Veltra購買萬座毛+古宇利島+美之海水族館+美國村一日遊（團體遊覽車）
第四日：早上國際通購物、下午~傍晚入住瀨長島溫泉飯店（輕軌）
第五日：退房後到機場寄放行李、福州園、波上宮、久米村遺址巡禮、CI123回台（全日輕軌）
這中間也都把公車路線都查好，最麻煩的是來回奧武島交通，本來路線班次就不多，但也算是有找到可以轉車的地方。之後就一心等待出發的日子。
殊不知，10月31日，首里城失火焚毀。說來悔恨，此次沖繩行最期待的景點就是首里城，失火新聞當天我心情超差，重新安排行程的動力都沒了，本想第一天就市區隨便亂晃到3點入住耍廢好了。
後來驚覺若少了首里城，這次可說一處世界遺產都沒去，完全失去當初沖繩行的原意，跟小夥伴討論後，決定第一天下午就先殺到南城市的齋場御嶽，還能去知念岬公園看海。（也想過連續兩天都在南城是否應該住一晚，但牽一髮動全身，考慮之下還是沒換飯店，幸好南城到那霸單程也就一個多小時的公車車程尚能接受）
第一日
那霸巴士總站(那霸BT)前往齋場御嶽，有東陽巴士營運的338齋場線。
http://toyobus.jp/jikoku_hyo.html
平日時刻表，下午13:22有一班車直達，之後就沒了。
飛機抵達搭輕軌到國際通飯店，一路上都很順暢，寄完行李後還能不疾不徐的走路到那霸BT，順便在巴士站的全家買東西吃略作休息。
問題在於回程。
338平日回程最後一班車是15:05，若想搭乘末班車，等於只能花40分鐘逛齋場御嶽，完全不可能。拼命查了其他公車路線，都沒有直達車。
後來無意中在Bus Map沖繩(http://www.kotsu-okinawa.org/index.html)
看到一條新消息：南城市内のバス路線網が大きく変わります，
才發現南城市從2019年10月1日開始運行NBus系統，並取消整併多條公車路線。取消的路線中包括第二日預定前往奧武島的53路公車(!)。
在此先跳過53，先講NBus。
NBus有15條路線，以英文字母A~H開頭編號，同個英文字母的路線是一樣的，只是左回線跟右回線的分別。
http://www.kotsu-okinawa.org/nbus-route.pdf 路線圖
http://www.kotsu-okinawa.org/nbus-time.pdf 時刻表
所有的路線起站終站都是南城市役所，不管怎麼搭最後都能回到南城市役所。
這下從齋場御嶽回那霸的交通問題就解決了，搭乘A線或B線到南城市役所再轉39、40回那霸，而且到晚上8點都還有車，不用太趕。
南城特產館外的公車站牌NBus時刻表
當天我們走完齋場御嶽，到知念岬公園看海(超美)、逛完南城特產館，4點多就在特展館外面的公車站等車。第一次搭很忐忑，加上平日傍晚真的沒什麼人，我跟小夥伴都很擔心公車到底會不會來。還遇到計程車經過時搖下車窗問我們要不要搭乘。記得大概是表定時刻過了7~8分鐘左右，才緩緩看到一輛小巴士開過來，當下感動的不得了，做為負責排行程的人，我真的很怕回不了那霸QAQ
Nbus車內有報站螢幕也有報站廣播
忘記是搭A線還B線，反正10幾分鐘就到了南城市役所，小小的巴士站有標示往那霸的月台。等了一會兒就搭上39路回那霸，單程大概65分鐘左右吧。
南城市役所(沒拍到正面)
南城市役所公車站3號月台往那霸
南城市役所公車站場
第二日：
確定NBus可以搭乘，第二天我就比較放心了。上午走完Gangala山谷、逛完玉泉洞+琉球村，準備搭NBus去奧武島，玉泉洞停車場外的道路兩側都有站牌(C線)，時間卻恰好沒車，得等上40分鐘左右。我們覺得這樣有點浪費時間，就改搭計程車，單程1100日幣，兩個人還是挺划算的。
前面說到53路線取消，心中只覺得，這也太絕了!
若不是首里城燒毀，我們不會改去齋場御嶽，若不是改去齋場御嶽，我也不會重新調查公車路線，若不是調查中恰巧看到Bus Map沖繩的新消息，我就不會知道有南城NBus路線，更不會提前得知53取消的資訊。若我到奧武島當天才發現這件事，我肯定會大受打擊…….(畢竟我花了很多時間排了好幾個從奧武島搭乘53出島以後如何換車的路線 ><)
奧武島入島處公車站牌也是全島唯一的站牌
NBus有C、D、F三條線進出奧武島，然而班次若沒抓好會等很久，偏偏我們剛好卡在一個不上不下的時候(下午3點多)，這次沒有計程車了，乖乖等了近一小時才等到車。一樣回到南城市役所換搭39回那霸，一路順暢。
Nbus本意應該是通勤通學公車，有幾條線是一天只有上午跟傍晚各1班而已，但A、B、C三線班次都不少，若把路線時間互相重疊運用，對遊客應該是很好利用的交通方式。
連續到南城市兩天都是平日，NBus乘客不多，很多時候司機都是快速通過站牌。只有從奧武島回程剛好遇到放學時間，上下車的都是國中生、小學生。
巴士雖然不大，車體都是全新的低底盤，車上皆配有螢幕顯示下一站與站名，不用擔心坐過站。另外，NBus還有一個特色，就是報站名的人聲，都由當地的居民錄音，因此可能這一站是年輕女聲報站名，下一站換成音色蒼勁的老爺爺報，帶點當地口音的句子，聽起來非常有趣。11月當時搭乘只能用投現金(或買回數票)，一次300日圓。之後應該會開放用卡片，車上有安裝卡片感應的機器。
另外從NBus官方推特得知，10月底首里城燒毀以後，齋場御嶽11月的遊客數比去年同期增加了59%(今年37035人，去年13713人)，只能說NBus剛好能接續上吧…….
(來源: https://twitter.com/Nbus_Nanjo/status/1204636731007389697)
此次行程頭兩天受到NBus不少照顧，連帶讓我對南城市的印象大大加分。幾個景點走下來頗感不虛此行。雖然沒開車少了很多機動性，也很多景點沒辦法去，如濱邊茶屋、川原海岸等，但搭乘NBus在南城市的社區跟小街道中穿梭，看著大海在山頭間忽隱忽現，配上清澈的天空，悠閒又不失探險的心情，令人難忘。
幾個沖繩公車查詢網站
http://www.kotsu-okinawa.org/index.html Bus Map沖繩(好用)
http://okinawabus.com/wp/rb/rb_routelist/ 沖繩Bus
http://www.toyobus.jp/ 東陽Bus
http://www.daiichibus.jp/map/ 那霸Bus、琉球Bus (沒用過一併附上)
https://www.busnavi-okinawa.com/top/ BusNavi 雖說可以查如何換車但不太好用(個人覺得)
http://www.kankou-nanjo.okinawa/tokusyu/view/bus 南城市觀光官網
http://odekake-nanji.jp/ 南城市公共計程車，定點上車要預約，觀光客不用登錄也可用，但只能要電話預約，沒機會使用。
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