Pablito Pablito Pablito Aimar

大阪第二天，早上先去大阪城，下午參觀大阪歷史博物館(大推!)，傍晚近關館時下起大雷雨。從歷史博物館的落地窗眺望大阪城，模糊一片。

之後我就從谷町四町目搭地鐵回居住地的日本橋。

嗯......我忘記我中間是否有繞到別的地方去，或是在哪裡中途下車，後來我回到日本橋已經六點多(吧)。原本我的計畫是在黑門市場買外帶的食物如生魚片之類的帶回旅館吃，殊不知黑門市場店家早就休息了，食鋪都是燒肉或我不想吃的餐點，逛了一圈下來居然什麼都沒買，又在堺筋上來來回回走了幾趟，大路上的餐廳看起來很貴、巷子裡的居酒屋我一個人又不敢進去，整個又餓又累的我胡亂走著，邊找尋可以吃飯的地方，居然就默默的走到了千日前商店街。

千日前並不在我的旅遊計畫點中，事實上我不知道它跟日本橋如此相近，熱鬧的商店街人潮擁擠，正是晚餐時段，很多店家在路旁招攬客人，穿著華麗花紋浴衣的年輕女孩手挽著打扮入時的男友的手腕，開開心心的模樣讓我看了很是羨慕，飢腸轆轆的我看起來肯定是狼狽不堪吧。此時我已經疲累到不爽的階段，心裡開始埋怨果然一個人要找地方吃飯很難，又沒人可以商量，再怎麼說兩個人都比一個人好踏入燒肉店吧(雖然我其實也不想吃燒肉因為太熱了)

  
(圖片來源: http://www.chibo.com/shop/list/detail.php?id=3)

就在此時，千房千日前本店映入我眼中。但當下我並沒有想踏進去，因為我並不想吃大阪燒，那天晚上我就、是、想、吃、生魚片之類的生冷食物，於是我繼續往前走，在商店街裡持續尋找著可能會想入口的食物。當我走了幾百公尺發現店家已經從餐廳變成服飾店，我終於還是默默放棄了另覓他圖的想法，轉身回到千房的門口，鼓起勇氣踏進去。

店面並沒有想像中寬廣，裝潢也不是非常華麗，事實上，可以感受到是一間開了有段時日的老店，整體咖啡色系的空間，給人沉穩又安心的感覺。客人並不多，坐了6成滿吧，女店員上來詢問我人數，我比了1，她就帶我到鐵板邊的長條吧台(?)坐位。

送上冰水跟menu後，我仔細研究了很久，基於我第一次吃正港大阪燒，加上天氣很熱，我決定選蔥大阪燒，內容有豬肉，醃過的牛肉，醃過的蒟蒻，花枝，蝦仁，雞蛋，還有大量的蔥。點餐的時候店員特意確認了有加很多蔥沒問題嗎?我說沒錯就是這個，開玩笑，蔥可是被我視為天下第一美物的好料阿。順帶一提，這裡我是用日文點菜的，店員並不(太)會說英文。

手機渣拍沒辦法秀出很多蔥的斷面XD 那時我連拿出相機都懶了，只想快點吃東西填飽肚子.......

負責料理我這份的是一位女廚師，她很俐落的在我面前翻炒著麵糊與食材，店內冷氣很強，雖然我就在鐵板邊上看她料理，並不會感到熱。送到我面前的時候她還問要不要幫我切好，我跟她說不用。我可是一直都期待著用小鏟子吃大阪燒的情境阿~ 終於達成了XD

我總不懂為何吃大阪燒這種熱燙料理居然會加美乃滋??? 畢竟我本身也不喜歡美乃滋，可是真正吃了以後才發現，美乃滋就是最速配大阪燒的神物啊!就因為大阪燒的醬汁吃到後面會很膩，嘴巴都是一樣的味道，此時若加上滿滿的美乃滋，將鹹味中和之後，那滋味真正妙不可言~

梅子口味、辣味醬汁我都有試過喔，還是美乃滋最好吃!完全改變了我對美乃滋的印象~(但我的美而美三明治還是不能塗美乃滋因為實在太甜了)

份量剛好，吃完的我居然也很飽(也可能餓太久)，結帳的時候店員也很親切。雖然沒有吃到生魚片還是有點遺憾(事實上，整趟大阪行我都沒能吃上一頓沙西米~慘~)，但千房拯救了我的夜晚，也讓快要陷入自我厭惡情緒中的我原地滿血復活，感激千日前通!感激我的雙腳!(到底?)

後來跟朋友聊起，才知道千房是很有名的店、也才知道千日前是本店。當然有計畫要吃大阪燒，但我並沒有特別去記名店，想說到當地在找就好了，卻在誤打誤撞的情形下嚐到了千房的美味。根據朋友說法，千房道頓崛支店都要排隊欸，可是千日前店卻是一派悠閒，完全無須等候(周六的晚餐歐)。

推薦想吃千房的人，去千日前本店吧!

在新世界吃完炸串、排隊上過通天閣以後，我就前往本日最後的目的地，阪堺電車。

往惠美須町車站的方向走，穿過通天閣本通，站在路口往左轉，過馬路，就是阪堺電車惠美須町站。

一開始我還找不到，總以為會在地上看到軌道，就像香港叮叮車那樣明顯。轉了一圈抬頭，才看見小小的牌子，寫著阪堺電車搭乘處(惠美須町駅)。

是個像火車站的地方，天棚進去，三個月台，一條鐵道直直出去。正有一輛紅色的列車停著，掛著往あびこ道的招牌。

怕車開，我急急忙忙拍了照，上了車。

一截短短的車廂，空調開的極強，座位是絨布的，左右對坐，除了稍微窄些，基本跟一般的電車內裝無二樣。

喔，兩端都有駕駛控制台，這是最大的不同。

司機還沒出現，車廂內已經有些乘客。我不敢大肆拍照，找了個位子坐下。沒等多久，司機就來了，然後開動。車內廣播是錄音的。駕駛座後面有一塊板子，寫了經過站名、還有一些說明，但字很小，除非湊到面前看，是沒辦法看懂的。

速度比我想像得快，窗戶都被竹簾遮住，沒辦法欣賞到外面的風景。其實那時候已經沒有陽光，但我還是沒動手把竹簾捲起。

很快到站，乘客上下，我才發現我還沒付車資。先前在網路上查過ICOCA可以使用，但我忘記士上車還下車要刷卡了。

看有上車乘客刷卡，我拿出卡，想要補刷，機器卻沒動靜。只好坐回位子，有點忐忑。反正下車時總會有辦法吧。

阪堺電車最特別的地方是，雖然有自己的軌道，但跟一般車行同樣，遇到紅綠燈要停，要閃避轉彎的車子，遇到行人也要減速。於是大馬路上就見車陣中，一輛電車跟小客車、腳踏車一起等紅綠燈。

我覺得駕駛阪堺電車的司機需要反應特別機靈，操作也要很熟練，才能隨時加速減速，把車開的穩穩當當。

阪堺電車在住吉站一分為二，我乘坐的車終點站為我孫子道(あびこ道)，若要搭往天王寺駅前，就要在此換車。

漫遊如我，當然是選擇搭至我孫子道之後再換車。

我孫子道方向繼續往下的終點是浜寺駅前。整組阪堺電車的路線圖是呈現Y字型的。

很快到了我孫子道，大家依序下車。我拿出ICOCA想要刷，機器卻顯示了不正常音。

車長跟我說，上下車都要刷卡。我才恍然大悟。想了想，傻傻問他: どうすればいい? 

當下自覺這句話絕對是錯的，但也顧不了這麼多，反正車長能聽懂就好。車長問我在哪上車，我也講不出來(一時忘記惠美須町怎麼說)，他又問我是不是起站，我點頭，他就幫我重新設定，我就嗶過下車了。

日語渣真慘。

我孫子道站是一個非常民居的地方，兩側都是社區平房，腳踏車穿梭其中，很有傍晚飯前那種悠閒的感覺。我直接跨越軌道至對面車站等，順便目送剛才那輛車離開。不遠處有個像火車機廠的地方，我拍了幾張照片，才有閒餘坐下來體會一下等車的樂趣。

沒多久，往天王寺駅前的列車就來了，這次上車的人較多了，也有幾個媽媽帶著小孩很熱鬧的聊天說笑。途中有一段是開到高處，從窗戶往下看能看到下面是類似天橋的隧道，有人車通過。很有丘陵的感覺。

開著開著，又慢慢駛離民居遍布的郊區，往阿倍野的熱鬧區域前進。

終點站天王寺駅前，下車後走地下道即為JR天王寺駅，還能通到目前大阪最夯的阿倍野HARUKAS大廈。

一天奔波的我又熱又累，只在阿倍野HARUKAS百貨的地下商場找了洗手間洗了把臉，稍事休息，就搭谷町線踏上歸途，往日本橋而去。

沒能上到展望台看看夜景，倒也不覺可惜，畢竟今天一整天我已經上過四天王寺的高塔、也登過通天閣。對於大阪的天際線，我想已經足夠熟悉了..........吧。

大阪阪堺電車官方網站 http://www.hankai.co.jp/

阿倍野Harukas官方網站