在新世界吃完炸串、排隊上過通天閣以後，我就前往本日最後的目的地，阪堺電車。
往惠美須町車站的方向走，穿過通天閣本通，站在路口往左轉，過馬路，就是阪堺電車惠美須町站。
一開始我還找不到，總以為會在地上看到軌道，就像香港叮叮車那樣明顯。轉了一圈抬頭，才看見小小的牌子，寫著阪堺電車搭乘處(惠美須町駅)。
是個像火車站的地方，天棚進去，三個月台，一條鐵道直直出去。正有一輛紅色的列車停著，掛著往あびこ道的招牌。
怕車開，我急急忙忙拍了照，上了車。
一截短短的車廂，空調開的極強，座位是絨布的，左右對坐，除了稍微窄些，基本跟一般的電車內裝無二樣。
喔，兩端都有駕駛控制台，這是最大的不同。
司機還沒出現，車廂內已經有些乘客。我不敢大肆拍照，找了個位子坐下。沒等多久，司機就來了，然後開動。車內廣播是錄音的。駕駛座後面有一塊板子，寫了經過站名、還有一些說明，但字很小，除非湊到面前看，是沒辦法看懂的。
速度比我想像得快，窗戶都被竹簾遮住，沒辦法欣賞到外面的風景。其實那時候已經沒有陽光，但我還是沒動手把竹簾捲起。
很快到站，乘客上下，我才發現我還沒付車資。先前在網路上查過ICOCA可以使用，但我忘記士上車還下車要刷卡了。
看有上車乘客刷卡，我拿出卡，想要補刷，機器卻沒動靜。只好坐回位子，有點忐忑。反正下車時總會有辦法吧。
阪堺電車最特別的地方是，雖然有自己的軌道，但跟一般車行同樣，遇到紅綠燈要停，要閃避轉彎的車子，遇到行人也要減速。於是大馬路上就見車陣中，一輛電車跟小客車、腳踏車一起等紅綠燈。
我覺得駕駛阪堺電車的司機需要反應特別機靈，操作也要很熟練，才能隨時加速減速，把車開的穩穩當當。
阪堺電車在住吉站一分為二，我乘坐的車終點站為我孫子道(あびこ道)，若要搭往天王寺駅前，就要在此換車。
漫遊如我，當然是選擇搭至我孫子道之後再換車。
我孫子道方向繼續往下的終點是浜寺駅前。整組阪堺電車的路線圖是呈現Y字型的。
很快到了我孫子道，大家依序下車。我拿出ICOCA想要刷，機器卻顯示了不正常音。
車長跟我說，上下車都要刷卡。我才恍然大悟。想了想，傻傻問他: どうすればいい?
當下自覺這句話絕對是錯的，但也顧不了這麼多，反正車長能聽懂就好。車長問我在哪上車，我也講不出來(一時忘記惠美須町怎麼說)，他又問我是不是起站，我點頭，他就幫我重新設定，我就嗶過下車了。
日語渣真慘。
我孫子道站是一個非常民居的地方，兩側都是社區平房，腳踏車穿梭其中，很有傍晚飯前那種悠閒的感覺。我直接跨越軌道至對面車站等，順便目送剛才那輛車離開。不遠處有個像火車機廠的地方，我拍了幾張照片，才有閒餘坐下來體會一下等車的樂趣。
沒多久，往天王寺駅前的列車就來了，這次上車的人較多了，也有幾個媽媽帶著小孩很熱鬧的聊天說笑。途中有一段是開到高處，從窗戶往下看能看到下面是類似天橋的隧道，有人車通過。很有丘陵的感覺。
開著開著，又慢慢駛離民居遍布的郊區，往阿倍野的熱鬧區域前進。
終點站天王寺駅前，下車後走地下道即為JR天王寺駅，還能通到目前大阪最夯的阿倍野HARUKAS大廈。
一天奔波的我又熱又累，只在阿倍野HARUKAS百貨的地下商場找了洗手間洗了把臉，稍事休息，就搭谷町線踏上歸途，往日本橋而去。
沒能上到展望台看看夜景，倒也不覺可惜，畢竟今天一整天我已經上過四天王寺的高塔、也登過通天閣。對於大阪的天際線，我想已經足夠熟悉了..........吧。
大阪阪堺電車官方網站 http://www.hankai.co.jp/
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