2023年1月中某個周五，搭乘星宇抵達福岡機場入境後，搭計程車至博多車站換搭新幹線前往長崎。沒有先用網路訂票是因為入境時間難抓，怕趕不及，多方調查後發現現場購票應該不至於沒位子，就決定臨櫃購買，也還好入境很順利，最後也搭上預想的班次。
原本就很單純想說到時再買就好，爬文後發現還有大件行李的問題。我們是2個28吋的箱子，但其中一個測量長寬高後會超出一點點，就很緊張，怕到時候買不到大件行李座位不能上車。
官網的照片有列出車廂的行李擺放區(並非背後靠牆劃定的大件行李座位)，如圖
圖片來源 https://www.jrkyushu.co.jp/chinese/train/shinkansen_kamome.html
但網路上找不到相關分享，究竟是不是真的每車廂都有行李擺放區、又或者擺放區也必須購買大件行李座位才能使用? 總之滿頭疑問，只能忐忑不安地等當天搭乘才能見分曉。
到博多車站後，從筑紫口進去，左手邊就有一個JR綠色窗口，看人不多就進去買了。用結結巴巴的日文詢問是否可以買西九州新幹線的票，售票人員說可以，又問是否還有大件行李座位，他飛快地說了一串，我其實聽不很懂，但應該是沒問題的意思。於是順利得到Relay KAMOME特急+ KAMOME的指定席車票。
因為一直想著自己是要搭新幹線，所以進站就走了新幹線改札口，卻被擋住不能進。站務人員看了我的票，叫我去北改札口搭乘，我才恍然大悟，因為博多到武雄溫泉段，是鹿兒島本線，不是新幹線，要進站要從在來線改札口。若從長崎回程，因長崎-武雄溫泉段是新幹線，就要從新幹線改札口進站。
Relay KAMOME的車體雖然很有復古優雅的風格，但其實座位很窄，尤其靠窗座位腳下不知道為何靠牆面有一條金屬箱(管線?)之類的設備，佔去三分之一能放腳的空間。加上火車極度不穩，搖晃程度幾乎到了無法安穩吃鐵路便當的程度，這段一個小時的行程實在稱不上舒適。
至於行李放置處，則是在車廂正中央兩側畫出一塊區域可以擺行李，但因為要把行李提起來再卡住鐵桿，要花點力氣，就很容易擋住左右來往的旅客。而且行李擺放區位置不大，我們兩卡28吋箱子上去以後就幾乎沒空間了。
抵達武雄溫泉站後，KAMOME新幹線已經在對面11月台等待了，新穎亮白的車體，大氣寫意的LOGO與圖案，讓首次搭乘新幹線的我興奮不已。但因為換車時間僅3分鐘，拖著大箱子的我不敢大意，隨手拍了幾張照片就匆匆上車。我們的座位背後雖然是牆面，但牆上的貼紙寫著這塊是車廂內共用的行李空間，而我們隔壁座位背後的地上則貼著「特大荷物SPACE」貼紙。
而在車廂尾，也有擺放行李的空間(如圖)，但沒有貼特大荷物貼紙，推估乘客行李均能自由擺放。回程的時候我們把兩個箱子都擺進去這個空間還綽綽有餘(中途箱子還滑出來差點飛出門外)。可知28吋左右的行李箱即便沒買到大件行李座位，還是有地方擺放的。
KAMOME座位寬敞，坐墊柔軟舒適，木質椅身給人溫暖感受，列車行進平穩，跟Relay KAMOME的搖晃不穩形成強烈對比。短短30分鐘的行車後，抵達終點站長崎。
出站後，我們決定先買回程車票，挑戰用機台購買。長崎車站人潮比起博多冷清的多，找到機台後，選擇繁體中文頁面，雖然選項令人眼花撩亂(一開始選成九州新幹線又退出重選)，但也順利買好，對，我們還是買了大件行李座位，反正也不會加價，就買起來比較安心。得到乘車券+特級券2張票券，兩人一共4張票。(忘記拍照)
回程從長崎搭回博多，提前在月台上幫KAMOME好好的拍了許多照片，也再次確認車廂內的確都有行李置放區。同樣在武雄溫泉換搭Relay KAMOME，這次的車子搖晃更厲害，飲料放在桌上都得用手扶著怕潑出來。
抵達博多車站後，人潮洶湧的程度讓剛在寧靜的長崎度過6天的我不太適應……
順利完成這趟新幹線初體驗，也確認了大件行李座位與行李的問題。
很多人問為何不買JR PASS三日或五日，因為我本人在長崎就待了整整7天，PASS並不合用，加上我是喜歡定點旅遊的人，選定一個城市或區域就不會移動太遠，本次停留長崎期間，中間只有去島原一天而已。長崎大小景點不少，地方也不大，每天上下午各排一個景點就很足夠了(我通常一個景點都會待超過3小時)。這也是我至今沒有嘗試JR PASS的最主要原因。(雖然我也很希望能搭搭長途新幹線譬如東京-仙台這種)。
以上，紀錄一下搭乘西九州新幹線的心得。網路上資訊不多，畢竟去年9月才開通，找資料的時候真的找到快瘋了XD 寫這篇希望能幫上之後預定搭乘(尤其是帶著大件行李)的旅客囉。
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